Bersaing dengan Apple untuk Merekrut Pekerja! NIO Buka Rekrutmen Besar-Besaran Saat Produksi Melonjak

21 Oktober — Dunia otomotif listrik kembali geger! NIO mencatat rekor baru dengan lebih dari 10.600 unit dikirim dalam satu minggu, dan ONVO L90 menyumbang lebih dari 3.500 unit sendiri.

Pendiri sekaligus Presiden NIO, Qin Lihong, mengonfirmasi bahwa pabrik Hefei sedang memperluas kapasitas produksi secara besar-besaran dan membuka gelombang perekrutan tenaga kerja baru.

Dalam periode 13–19 Oktober, merek NIO mengirim lebih dari 4.000 unit, ONVO lebih dari 5.000, dan Firefly lebih dari 1.500 — menjadikan ini pertama kalinya NIO menembus 10.000 unit pengiriman mingguan.

Namun di balik lonjakan permintaan itu, ada “perang perekrutan” yang panas.
Sebuah tangkapan layar viral menunjukkan staf HR NIO menulis di grup chat:

“NIO lagi gila-gilaan! Kami berebut pekerja dengan Apple dan perusahaan besar lainnya! Kantor penuh, sampai harus wawancara di kantin!”

Dan itu bukan candaan.
NIO sedang membuka lowongan besar di berbagai departemen — mulai dari operator mesin, pengecatan, perakitan, hingga inspeksi kualitas. Gaji pokok sekitar 6.200 RMB, bisa mencapai lebih dari 8.000 RMB dengan lembur dan bonus, plus tunjangan akhir tahun dan asuransi penuh.

Menanggapi hal ini, Qin Lihong mengatakan kepada National Business Daily:

“Benar sekali, kapasitas produksi sedang naik signifikan.”

Platform rekrutmen kini dipenuhi dengan lowongan bertajuk “Rekrutmen Langsung Pabrik NIO,” dengan gaji antara 6.000–8.500 RMB.

Sebuah dokumen internal yang bocor juga menunjukkan bahwa NIO membutuhkan tambahan 1.000 pekerja sebelum akhir Oktober untuk memenuhi permintaan tinggi terhadap model ONVO L90 dan ES8. Perusahaan bahkan meminta dukungan dari pemerintah Hefei untuk menyalurkan siswa magang dari sekolah vokasi lokal.

CEO Li Bin (William Li) menegaskan bahwa kapasitas produksi ES8 sudah penuh hingga kuartal pertama tahun depan, dengan target 150.000 unit pengiriman pada kuartal keempat dan kapasitas bulanan 56.000 unit.

Ia menambahkan dengan tegas:

“Karena kebijakan pajak mobil listrik akan berubah awal tahun depan, akhir tahun ini adalah puncak permintaan — setiap mobil sangat berarti.”

Bagi NIO, ini bukan sekadar ekspansi produksi.
Ini adalah perlombaan kecepatan, rantai pasok, dan perebutan talenta — perang besar di dunia mobil listrik baru saja dimulai.