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全固態電池迎來重要突破：電動車續航有望突破 1000 公里

全固態電池正成為推動新能源汽車產業升級的重要力量。記者近日獲悉，我國首條大容量全固態電池生產線已建成，目前正進行小批次試製，這意味著這一關鍵技術正從實驗室加速邁向量產階段。 與傳統鋰離子電池相比，全固...

2025年11月24日 來源: https://tech.sina.com.cn/

全固態電池正成為推動新能源汽車產業升級的重要力量。記者近日獲悉，我國首條大容量全固態電池生產線已建成，目前正進行小批次試製，這意味著這一關鍵技術正從實驗室加速邁向量產階段。

與傳統鋰離子電池相比，全固態電池最大的特點是 完全不含液態物質，內部由固態材料構成，因此在續航、安全性與耐高溫能力方面具備顯著優勢。

“無液”全固態電池的突破得益於兩項核心技術革新：
第一，在負極製造環節，傳統液態電池需經歷原漿、塗布、滾壓三道工序，而幹法工藝將其整合為“一步到位”，不僅提升效率，也大幅降低能耗。
第二，在電解質層面，採用自主研發的 固態電解質 取代傳統液態電解液，使得電池的熱穩定性與安全效能大幅提升。

在產業化層面，廣汽集團已率先建成國內首條大容量全固態電池產線，可支援 60Ah 以上車規級全固態電池 的批次生產，為行業奠定關鍵基礎。

廣汽集團平臺技術研究院新能源動力負責人祁宏鍾介紹，新一代全固態電池的能量密度相比當前主流電池 提升近一倍。
若應用於現有續航 500 公里左右的車型，續航有望提升至 1000 公里以上。
目前規劃為：

  • 2026 年：開展小批次裝車測試
  • 2027–2030 年：逐步實現量產與規模化應用

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