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“空中小轎車”起飛：中國自主研製6噸級鑭影 R6000 傾轉旋翼飛行器完成首飛，航程瞄準 4000 公里

騰訊新聞 據快科技 12 月 28 日報道，由聯合飛機集團自主研製的 鑭影 R6000 在中國四川成功完成首飛。該機被稱為全球首款 6 噸級傾轉旋翼飛行器，其成功首飛標誌著我國在傾轉旋翼這一關鍵航空技...

2025年12月28日 來源: https://www.myzaker.com/

騰訊新聞

據快科技 12 月 28 日報道，由聯合飛機集團自主研製的 鑭影 R6000 在中國四川成功完成首飛。該機被稱為全球首款 6 噸級傾轉旋翼飛行器，其成功首飛標誌著我國在傾轉旋翼這一關鍵航空技術領域實現重大突破。
騰訊新聞

鑭影 R6000 的設計理念是融合兩種飛行形態的優勢：直升機式垂直起降（VTOL） 與 固定翼飛機的高速巡航能力。在直升機模式下，旋翼朝上，無需跑道即可完成原地起飛、懸停及垂直降落，特別適合複雜、狹小或地形受限的環境。
CGTN 新聞

進入巡航階段後，旋翼可向前傾轉 90° 至水平狀態，使飛行器轉變為依靠機翼升力飛行的螺旋槳固定翼飛機，從而實現高效率的中遠端飛行。
Yahoo 財經

在任務靈活性方面，鑭影 R6000 配備 7.6 立方米貨艙，採用模組化內部設計，可在貨運模式與可拆卸座椅的載人模式之間快速切換。
UAT Air

在物流應用中，該貨艙佈局可滿足多種高價值貨物運輸需求，最大載重達 2000 公斤；在載人模式下，單次可運輸 約 4–10 人，因此也被形象地稱為 “空中小轎車”。
騰訊新聞

效能方面，傾轉旋翼構型優勢尤為突出。在固定翼飛航模式下，鑭影 R6000 的巡航速度約為 550 公里/小時，最大航程超過 4000 公里，實用升限約 7620 米，在速度與航程上均顯著超越傳統直升機。
騰訊新聞

憑藉上述能力，該機型可廣泛應用於航空物流、特種作業、應急救援、海上平臺通勤、航空測繪、高階私人出行以及空中觀光旅遊等多種場景。
UAT Air

在動力系統方面，報道指出鑭影 R6000 搭載 AES100 發動機，這是我國首款完全自主研製的 1000 千瓦級民用渦軸發動機。該發動機採用先進的壓氣機與渦輪氣動設計，具備高海拔抗結冰能力，能夠適應複雜電磁環境，官方資料顯示其節油率約 20%，首翻壽命達到 3000 小時。

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