日本企業再度鞠躬致歉：川崎重工承認逾30年資料造假，波及數百艘船舶與潛艇

日本防衛省於上週五宣佈，對川崎重工業實施為期兩個半月的招標競標禁令，期間該公司將被暫時禁止參與政府採購專案。

同一天，川崎重工業釋出了關於船舶發動機測試資料造假的補充調查報告。公司承認，其為日本海上自衛隊（JMSDF）生產的潛艇發動機同樣存在問題，具體表現為燃油效率資料被篡改。

報告指出，針對海上自衛隊潛艇發動機的油耗效能測試造假行為，持續時間已超過30年。

早在2024年8月，川崎重工業就曾承認存在篡改船舶用發動機測試資料的不當行為，涉及的船舶發動機數量高達673臺。

調查人員指出，目前日本海上自衛隊現役的25艘潛艇，全部搭載由川崎重工業生產的發動機。在調查結果公佈之前，該公司一直堅稱其發動機不存在任何安全隱患。

但相關部門隨後確認，在1988年至2021年間，川崎重工業向防衛省交付的66臺潛艇發動機，全部存在燃油消耗資料造假的問題。

防衛省釋出的調查報告顯示，這批發動機在試車階段的實際燃油消耗率，在絕大多數情況下未能達到軍方規定標準。同時，報告還指出，川崎內部多個部門長期串通，系統性地隱瞞了資料造假的事實。

對此，川崎重工業社長橋本康彥在新聞釋出會上鞠躬致歉，並發表宣告表示“公司對此事高度重視，將通過強化整改與防範措施，全力重建公眾信任”。他同時表示，正在研究對相關責任人員作出紀律處分。本次招標禁令將自本週五起執行，直至明年3月11日。

此外，防衛省還公佈了與行賄醜聞相關的處分結果。在涉案的11名海上自衛隊人員中，3名負責艦船維修補給基地、並監管造船企業合同計程車官被處以停職處分。

其餘8名現役及退役潛艇官兵則被處以一個月的減薪處罰：其中4人被扣減六分之一薪資，3人薪資下調10%，另有1名船員在被扣減20%薪資後已遞交辭呈。

作為日本核心防務裝備製造商之一，川崎重工業此次同時捲入油耗資料造假與行賄兩大丑聞，再疊加政府招標禁令，其企業信譽和防務業務板塊正遭受沉重打擊。

值得注意的是，近年來日本企業造假事件頻頻曝光。包括豐田、馬自達、雅馬哈、本田、鈴木在內的多家汽車製造商，被揭發在發動機認證過程中集體違規；與此同時，日本最大鐵路客運公司東日本旅客鐵道（JR東日本）以及工業巨頭京王重機，也相繼曝出資料造假問題，令多個行業的公眾信任受到衝擊。

對此，網路輿論反應強烈。有網友諷刺稱，日本曾引以為傲的“工匠精神”，如今正在變成“鞠躬精神”；也有人直言，頻繁爆出的造假醜聞，正在一點點消耗日本工業多年積累的口碑與信譽。