（吉隆坡30日訊）隨著寶騰（Proton）與第二國產車（Perodua）相繼推出各自的電動車產品，兩大本土車廠預計將在明年展開新一輪銷售角力。
聯昌國際證券分析員指出，寶騰於今年11月推出全新電動車e.MAS 5，第二國產車則在12月釋出QV-E，隨著產品線逐步成形，國產品牌在2026年的純電動車（BEV）銷量佔比有望進一步提升。
資料顯示，2025年首9個月，純電動車佔大馬新車總銷量的4.1%，高於2024年的2.4%。
明年汽車總銷量料下滑
儘管電動車滲透率持續上升，分析員認為，在消費者情緒轉弱與通脹壓力影響下，大馬汽車總銷量（TIV）預計將於2026年按年下滑2%，至77萬4000輛，低於2025年的79萬輛。
他也提醒，2026年1月起整輛進口（CBU）電動車免稅優惠到期後，進口電動車平均售價可能上揚；同時，中國車企競爭加劇，以及政府或重新檢討公開市場價值（OMV）計算方式，也將成為影響車市的關鍵變數。
“儘管挑戰增加，我們預期寶騰與第二國產的需求仍具韌性，主要受惠於首購族支撐與市場需求相對穩定，同時BUDI95計劃下RON95汽油津貼延續，也有助穩住消費意願。”
競爭升溫 維持中和評級
分析員進一步表示，中國品牌預計將持續擴大在大馬市佔率，主要憑藉更積極的定價策略搶佔市場，並擠壓日本品牌的成長空間。
此外，政府延後6個月調整OMV計算方式，為業者提供短期緩衝，尤其對本地組裝（CKD）車款比重較高的車企更為有利，並可望惠及豐田、本田、馬自達、寶馬與賓士等日本與歐洲品牌。
基於成長前景偏弱及競爭持續升溫，聯昌國際證券維持汽車領域“中和”評級。