1 月 22 日，比亞迪法務部發布通報稱，公司針對汽車博主姚某強（抖音賬號“大秦軍陝團”）提起的訴訟，已收到法院一審判決結果。
法院認定，被告在網路平臺編造並傳播關於方程豹汽車的虛假資訊，對比亞迪及方程豹品牌的商業信譽和商品聲譽造成損害，構成商業詆譭，判令其向比亞迪賠償 201 萬元。比亞迪同時表示，歡迎社會監督，但網路並非法外之地。
這起糾紛可追溯至 2023 年。當時，“大秦軍陝團”釋出了一則方程豹豹 5 的測試影片，聲稱車輛在高速行駛狀態下百公里油耗高達 18 升，明顯高於官方資料，引發大量爭議。隨後，不少網友對測試工況提出質疑，認為該結果並不具備普遍參考意義。
隨著討論持續發酵，比亞迪方面在 2024 年正式對該博主提起訴訟，要求其停止侵權、公開道歉並承擔相應賠償責任。如今一審判決落地，雖然最終賠償金額低於此前外界預期，但判決本身已經釋放出清晰訊號：合理測評與批評受到保護，但基於不實資訊的傳播將面臨法律後果。
從行業角度看，這起案件也為汽車內容創作者敲響了警鐘。測評本身並非問題，真正的風險在於是否對測試條件、駕駛工況、資料來源進行清晰說明。一旦爭議進入司法層面，能否自證內容真實性，才是決定性因素。
近年來，隨著新能源車競爭加劇，圍繞產品效能、資料表現的討論愈發激烈。如何在“監督”“測評”和“詆譭”之間劃清邊界，正在成為車企、平臺與內容創作者必須共同面對的問題。