2025年新能源汽車車險保費同比增長30%：維修成本高於燃油車、智慧駕駛事故更頻發

快科技1月31日報道，2025年中國車險行業實現簽單保費約9963.7億元（包含商業車險和交強險），同比增長2.99%。其中，新能源汽車商業車險簽單保費約1576.1億元，同比大增33.88%；新能源汽車商業車險已結賠款約799.2億元，同比增長36.09%。

從增長結構來看，新能源汽車車險已成為推動整個車險市場擴張的核心引擎，其保費增速顯著高於行業整體水平，充分體現出新能源汽車正在深刻重塑保險公司的業務結構。

這一趨勢也與汽車市場的整體表現高度一致。去年我國汽車總銷量達到3440萬輛，同比增長9.4%；其中新能源汽車銷量為1649萬輛，同比增長28.2%，新能源汽車在國內新車銷量中的佔比已突破50%，成為行業轉型的重要里程碑。

與此同時，新能源汽車的商業車險投保率明顯高於傳統燃油車。其核心原因在於風險轉移需求更強——新能源汽車的維修成本普遍更高，車主更傾向於通過保險來分擔潛在損失，而非自行承擔高額維修費用。

業內人士此前指出，新能源汽車的出險率較燃油車高出約70%，賠付率也高出約10個百分點。造成這一現象的因素包括：年輕駕駛員佔比較高（駕駛風格相對激進）、智慧駕駛功能處於適應期且部分車主過度依賴，導致事故頻發，以及部分車輛被用於網約車等高風險使用場景。

維修成本結構進一步放大了這一壓力。由於電池、雷射雷達等核心零部件價格高昂，新能源汽車的維修費用往往顯著高於燃油車。即便是電池的輕微損傷，也可能需要整包更換，單次維修費用可高達數萬元；而單顆雷射雷達的更換成本往往超過2萬元。

此外，一些車企採用高度一體化的設計方案，事故發生後往往只能整體更換部件，難以進行區域性維修。這種“以換代修”的模式進一步推高了賠付成本，也持續強化了新能源汽車車險保費上行的壓力。