2026年9月10日

科技

比亞迪釋出全新子品牌!首發4款車型,主打超高性價比

比亞迪完成了一次極為低調的“上新”。沒有釋出會,也沒有高管站臺,只是一個名為“領匯汽車”的新賬號上線,以及工信部目錄中出現的四款新車型。 這並非一次製造驚喜的釋出,而是一次解決問題的調整。領匯的出現...

比亞迪完成了一次極為低調的“上新”。沒有釋出會,也沒有高管站臺,只是一個名為“領匯汽車”的新賬號上線,以及工信部目錄中出現的四款新車型。 這並非一次製造驚喜的釋出,而是一次解決問題的調整。領匯的出現,意味著比亞迪正式將 B 端(對公)業務從主品牌中剝離,成立獨立品牌,專注營運、政採和出行市場。 首批亮相的領匯 e5、e7、e9 和 M9,均源自比亞迪成熟車型平臺:秦 PLUS EV、漢 DM-i、海獅 07 EV 以及出口版 MPV。產品邏輯高度務實,重點放在耐用性、低成本和易維護,而非效能或智慧炫技。 這種“老車換標”的策略,既盤活了成熟產能和供應鏈,也避免 B 端形象繼續稀釋主品牌。營運車型由領匯承接,比亞迪王朝網和海洋網則得以專注高階化、家用化敘事。 領匯承擔“苦活累活”,主品牌才能安心向上。這一步棋,比起重新打造高階新品牌,更現實,也更高效。

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