兩起致346人遇難的空難後，波音公司與美國司法部達成協議：免於起訴，支付11億美元罰款及賠償

2025年5月24日來源: ZAKER

當地時間 5 月 23 日，美國司法部宣佈已與波音公司達成原則性協議，讓波音免於因兩起導致 346 人遇難的 737 MAX 空難而被刑事起訴。雖然波音公司得以避免被冠以重罪犯名號，但對於失去親人的家庭來說，這無疑是一記沉重打擊。

根據提交給得克薩斯州聯邦法院的檔案，這項協議意味著司法部將請求法官駁回對波音的刑事案件起訴，但保留重新起訴的權利。作為交換，波音將承認“共謀妨礙和阻撓”美國聯邦航空局的調查，支付逾 11 億美元的罰款及賠償金，包括：

司法部表示，該協議是“公正、符合公眾利益的解決方案”，有助於追究波音的責任，併為遇難者家屬提供切實幫助，同時避免可能曠日持久且不確定的訴訟風險。

儘管如此，仍有聲音對此表達反對。美國聯邦參議員伊麗莎白·沃倫此前致信司法部長，敦促司法部不要簽署協議，稱這讓波音逃避其“失敗的企業文化和致命違法行為的責任”。

回顧歷史，2018 年 10 月和 2019 年 3 月，印尼獅子航空與衣索比亞航空的波音 737 MAX 8 型客機相繼墜毀，造成 346 人遇難。2021 年 1 月，波音與司法部達成了三年期的延期起訴協議（DPA），同意支付逾 25 億美元罰款及賠償，並承諾全面配合和改進合規體系。

然而，2024 年 1 月 5 日（DPA 到期前兩天），阿拉斯加航空公司運營的一架 737 MAX 9 型客機發生了門塞掉落事故。司法部隨後認定波音未能履行改進與防範欺詐行為的承諾，違反了延期起訴協議。

在 2024 年 5 月，波音接受了司法部提出的認罪協議，承認在兩起 737 MAX 空難中密謀欺詐聯邦航空局，但部分遇難者家屬強烈反對，稱懲罰過輕，法院最終駁回該認罪協議。

5 月 23 日，波音股價盤中微跌，盤後小幅回升。月內漲幅已超 10%，總市值達到 1526 億美元。

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