2026年9月10日

科技

瑞士太陽能電動飛機衝上 9521 米非官方飛行高度紀錄

8 月 31 日訊息,一架螺旋槳驅動的太陽能電動飛機近日創下了該類別的新非官方高度紀錄。8 月 12 日,一架經過改裝的 Elektra One 飛機飛越瑞士上空,攀升至令人印象深刻的 31,237 ...

8 月 31 日訊息,一架螺旋槳驅動的太陽能電動飛機近日創下了該類別的新非官方高度紀錄。8 月 12 日,一架經過改裝的 Elektra One 飛機飛越瑞士上空,攀升至令人印象深刻的 31,237 英尺(約合 9,521 米)。

這次創紀錄的飛行由 SolarStratos 專案的創始人 拉斐爾·多姆揚(Raphaël Domjan)親自駕駛。飛機註冊號為 HB-SXA,從錫永機場起飛,全程依靠太陽能完成了 5 小時 9 分鐘的飛行任務。其中,在瓦萊州阿爾卑斯山脈上空的爬升階段耗時 2 小時,下降階段耗時 3 小時。

HB-SXA 重僅 992 磅(約合 450 公斤),翼展達 81.4 英尺(約合 24.8 米),機翼表面鋪設了太陽能電池板,為一臺 43 馬力的電動機供電,其執行效率高達 90%。此外,飛機還配備了一塊 20 千瓦時的鋰離子電池作為備用電源,理論上可支援持續飛行 24 小時。

雖然從動力引數上看並不算突出,但 HB-SXA 本質上是一款動力滑翔機,旨在利用熱氣流和其他上升氣流來實現高度提升與長時間滯空。作為 SolarStratos 計劃的一部分,這架飛機被用作驗證太陽能與電力推進在高空長航時任務中可行性的試驗平臺。該專案的終極目標是飛入平流層,達到 82,000 英尺(約合 25,000 米)的高度。

為實現這一目標,飛機經過了大幅減重改裝——包括取消加壓座艙。因此,在此次創紀錄的飛行中,多姆揚穿著特製的加壓服,以應對高空的低氣壓和極寒環境。

據 SolarStratos 團隊介紹,此次飛行已超越 2010 年 7 月 9 日由 Solar Impulse 3 創下的 30,298 英尺(約合 9,235 米)的紀錄。不過,這一新成績仍需等待國際航空聯合會(FAI)的正式認證。

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