保時捷股價大跌，電動車計劃急踩剎車

週一，保時捷股價大幅下挫逾7%，此前這家豪華汽車製造商宣佈推遲電動車（EV）推出計劃，並警告這將壓縮其2025年盈利。

這家德國汽車傳奇品牌，一直在電動化與標誌性燃油跑車之間尋找平衡，如今決定在全球需求放緩的背景下放慢電動車佈局。訊息一齣，其母公司福斯汽車股價也同步下跌逾7%，大眾此前確認將投入數十億歐元來重塑保時捷的產品陣容。

這一挫折凸顯了歐洲汽車巨頭面臨的更廣泛挑戰：不僅要應對中國電動車製造商的激烈競爭，還要承受全球經濟降溫對豪華車需求的打擊。

上週五，保時捷將利潤率預期從最高7%大幅下調至僅2%或更低。公司將此歸因於美國進口關稅、中國豪華車市場下滑，以及電動化推進速度放緩。對此，保時捷決定推遲最新電動車的釋出，並延長燃油車型的生產週期，儘管歐洲市場正朝著2035年全面禁止銷售新汽油車和柴油車的目標前進。

歐洲汽車製造商一直在遊說監管機構放寬排放目標，認為現行標準不切實際。保時捷則明確調整了戰略：原本計劃全電動的全新SUV系列，如今將僅以燃油和插電式混合動力版本亮相。而現有的帕拉梅拉（Panamera）和卡宴（Cayenne）等熱門車型，也將在2030年代繼續提供燃油版。

這一轉向與寶馬和賓士等豪華品牌的節約措施如出一轍，它們同樣在努力維持競爭力。與此同時，比亞迪和小鵬等中國車企則在全球電動車市場加速擴張，並在國內掀起價格戰，導致中國平均車價在過去兩年間下降近19%。

對於保時捷而言，這一決定意味著其電動化雄心出現明顯放緩。自十年前釋出首款電動概念車 Mission E 以來，保時捷的電動化之路並未終結，但前行的道路顯然比預期更加崎嶇。