2026年9月10日

商業

從零售到科技,沃爾瑪跨界拼增長

(本頓維爾29日訊)美國零售巨頭沃爾瑪(Walmart)宣佈將於2025年12月9日正式把上市地點從紐約證券交易所(NYSE)轉至納斯達克(Nasdaq)。這一看似技術性的轉板決定,卻被市場解讀為公司...

(本頓維爾29日訊)
美國零售巨頭沃爾瑪(Walmart)宣佈將於2025年12月9日正式把上市地點從紐約證券交易所(NYSE)轉至納斯達克(Nasdaq)。這一看似技術性的轉板決定,卻被市場解讀為公司戰略定位與估值邏輯的重大轉向。外界普遍認為,沃爾瑪正試圖擺脫“傳統賣場零售商”的長期標籤,全面向科技型企業靠攏,為下一階段增長奠定基礎。

在紐交所掛牌期間,沃爾瑪長期被歸類為“必需消費品”企業,本益比多維持在20至25倍區間,反映市場對傳統零售增長潛力的保守預期。然而,轉至納斯達克後,市場開始以科技股視角重新審視沃爾瑪,其估值一度拉昇至約40倍。本地分析人士指出,這不僅是更換交易所,而更像是一場主動的“估值重塑行動”,沃爾瑪拒絕再被視為單純販售食品與日用品的公司。

傳統超市走向“集體退場”

與沃爾瑪的戰略躍遷形成鮮明對比,美國傳統超市行業正加速步入“集體黃昏”。行業龍頭之一Kroger因計劃以246億美元併購Albertsons遭美國政府以反壟斷為由否決,不僅併購破局,原先為審查準備的門市剝離方案也隨之瓦解。

在缺乏併購支撐下,Kroger的關店行為從策略調整演變為止損撤退,宣佈未來18個月內關閉約60家門市,並計提1億美元資產減損。Albertsons方面,在失去併購“保護傘”後被迫恢復獨立營運,不僅面臨高人力成本與沃爾瑪價格競爭的雙重擠壓,還需處理2026年到期的6億美元債務,近期亦陸續關閉績效不佳的門市。

包括Joann Fabrics申請破產、Rite Aid大規模關店在內,美國中大型超市正快速退場。分析認為,決定勝負的關鍵在於規模、資料與科技能力。沃爾瑪憑藉龐大的採購規模、AI驅動的供應鏈系統與高度自動化物流網路,得以把價格壓到同業難以匹敵的水平;反觀Kroger與Albertsons,在議價能力、自動化投資與數碼轉型進度上均明顯落後,只能在沃爾瑪與德國廉價超市Aldi的夾擊下節節敗退。

轉型不是口號,而是重塑組織

沃爾瑪的科技轉型並非停留在口號層面。最新資料顯示,超過一半的線上訂單已由自動化設施完成,逾40%的新程式碼由人工智慧生成或輔助完成。公司持續擴編工程團隊,並推動部署可自動化複雜流程的AI代理。管理層亦明確指出,未來3年全球員工總數大致維持不變,但崗位結構將出現根本性重塑。

為加速轉型,沃爾瑪在2026年初完成關鍵高層調整,任命具亞馬遜背景、熟悉電商與供應鏈科技的古吉納(David Guggina)負責美國業務,並由零售老將弗納(John Furner)出任首席執行員,主導整體AI戰略與組織改革。古吉納最具代表性的成果,是在2026財政年首季,首次實現沃爾瑪美國與全球電商業務同步轉盈,打破外界長期對其電商“持續燒錢”的質疑。

首席財務官指出,電商能否獲利,關鍵在於配送密度與履約速度。目前沃爾瑪可在3小時內覆蓋95%的美國家庭,結合自動化物流與門市即時出貨,大幅壓低單位成本,使2025年美國電商虧損按年減少80%。

“用零售長出科技”的路線

更具象徵意義的是,沃爾瑪於2026年1月20日正式納入納斯達克100指數,取代阿斯特捷利康(AstraZeneca),標誌其正式進入全球科技型投資者的核心視野。在數碼化、AI與電商佈局持續深化下,沃爾瑪市值於2026年初一度突破1兆美元,市場開始將其與亞馬遜並列比較,而不再僅與傳統超市同業對照。

沃爾瑪擁有亞馬遜難以複製的優勢——龐大的真實世界資料。其每週約2億4000萬名顧客,多集中於食品與日用品等高頻剛需消費,線上線下全面打通,形成即時、可執行的需求資料閉環。這些資料反映的不是“可能想買什麼”,而是“當下必須買什麼”,成為動態定價、補貨決策與個人化推薦的核心引擎。

分析指出,亞馬遜是“用科技長出零售”,而沃爾瑪則是“用零售反向長出科技”。未來美國零售格局或只剩兩條主幹路線:一條是亞馬遜的雲端與演算法體系;另一條是沃爾瑪以實體高頻需求為入口,延伸出科技與平臺服務的模式。缺乏資料密度與科技外溢能力的傳統超市,恐怕已難以支撐“第三條道路”,只能被迫選邊站,成為大型平臺體系中的附屬角色。

接著讀

“姐,這根本不是你真正的實力……”

開播前,《新聞女王 2》因為有人回應趙露思《許我耀眼》“不是一個賽道”,一度上了熱搜。 說得沒錯。一個是偶像甜寵劇,一個是職場宮鬥劇。 而看完大結局,我終於能好好談談——《新聞女王 2》確實高開低走。...

288 天前

賽力斯有了新選擇?

2026 年初,賽力斯的股價與基本面出現明顯背離:財報和交付資料亮眼,但市場情緒持續走弱。即便問界銷量領先、M6 官宣,股價仍未回暖。 焦慮之下,賽力斯給出的新答案是一家名為“鳳凰”的公司。2026 ...

219 天前

德系汽車高管紛紛承認失誤,釋放戰略調整訊號

德國車企正處在一場重要的糾偏過程中。 自全球汽車產業向新能源轉型以來,“德系品牌”常常被貼上“固執”的標籤。這種所謂的“德式倔強”,一度演變為與中國市場需求之間的明顯錯位。 “一旦他們意識到問題,並下...

215 天前