2026 年初，賽力斯的股價與基本面出現明顯背離：財報和交付資料亮眼，但市場情緒持續走弱。即便問界銷量領先、M6 官宣，股價仍未回暖。
焦慮之下，賽力斯給出的新答案是一家名為“鳳凰”的公司。2026 年 1 月，其全資成立上海賽力斯鳳凰智慧科技有限公司，業務直指人工智慧、智慧機器人及演算法軟體。這被視為賽力斯試圖跳出“單一華為汽車代工敘事”的關鍵一步。
問題在於，隨著華為將鴻蒙智行能力向更多車企開放，問界不再是唯一受益者。賽力斯從“獨寵夥伴”變為“生態一員”，市場也隨之下調其估值錨，從“科技股”轉向“製造業”。
“鳳凰”的出現，本質是一場防禦性進攻。賽力斯希望在繼續依賴華為維持現金流的同時，通過 AI 與機器人業務，重建長期想像空間。其近期與火山引擎的接觸，也被視為在為“第二技術支點”下注。
這條路風險極高，但不轉型，賽力斯的估值天花板將被徹底鎖死。從“車”走向“智慧體”，或許是被迫的一躍，卻也是它爭取真正獨立的唯一選擇。