IT 之家 2 月 11 日訊息，據日經亞洲 2 月 10 日報道，福特汽車總裁兼 CEO **吉姆·法利（Jim Farley）**在財報電話會上表示，中國汽車產業已成為全球車企必須面對的“變數（wild card）”。
財報顯示，福特 2025 年全年淨虧損 81.8 億美元，主要由於取消電動汽車專案帶來 159 億美元特殊損失，包括資產減值及終止與韓國 SK On 的電池合資業務。相比上一年的 58.7 億美元淨利潤，業績明顯惡化。儘管全年營收同比增長 1% 至 1872.6 億美元，但利潤大幅下滑。
在全球電動化競爭中，中國品牌已佔據主導地位。法利表示，在補貼與激烈價格競爭環境下，中國可能重塑全球定價格局。2025 年，中國汽車出口達 709.8 萬輛，同比增長 21.1%。
法利稱，福特將在中國採取“機會主義”策略，利用合資企業的低成本製造能力作為出口基地，該業務目前仍在增長。同時，儘管削減部分電動車專案，福特仍將在密西根與寧德時代合作生產電池，用於低價車型。
他強調，福特當前調整核心在於最佳化資本配置，並在合適領域開展合作。公司將聚焦“高效率的部分電動化專案”，在競爭相對緩和、具備利潤空間的市場發力。
此前法利曾表示，福特錯過了日本和韓國市場，“絕不能再錯過中國”，並要求團隊高度重視來自中國的競爭。