2026年9月10日

娛樂

廖碧兒爆戀上70歲百億富商 多次同框IG早露戀愛端倪

(香港3日訊)47歲前TVB花旦廖碧兒日前傳出與70歲前東華三院主席、商界人士呂禮章發展戀情,兩人相差23歲的訊息曝光後,隨即成為香港娛樂圈熱議話題。 原以為兩人一直低調交往,不過有細心網民翻查廖碧兒...

(香港3日訊)47歲前TVB花旦廖碧兒日前傳出與70歲前東華三院主席、商界人士呂禮章發展戀情,兩人相差23歲的訊息曝光後,隨即成為香港娛樂圈熱議話題。

原以為兩人一直低調交往,不過有細心網民翻查廖碧兒的社交平臺後發現,她其實早已多次公開分享與呂禮章的合照,戀情似乎早有跡可循。

據港媒報道,廖碧兒過去曾多次與呂禮章一同出席高階宴會、美酒美食活動及各類社交場合。從她公開的照片可見,兩人互動自然,不少合照中呂禮章幾乎都站在她身旁,因此引發不少網友猜測兩人關係早已非比尋常。

除了公開活動外,兩人也曾共同出席多個國際級美酒及美食盛會。照片中,兩人並肩而立、笑容燦爛,互動默契十足,不少網友認為相處方式更像情侶,而非普通朋友。

外界關注的呂禮章,雖然作風低調,但背景顯赫。他出身香港知名慈善家族,家族長期活躍於慈善事業,東華三院轄下的“呂馮鳳幼稚園”便是以其母親命名。

據瞭解,呂禮章本身為執業建築顧問,同時擔任多家上市公司董事,曾於上世紀90年代出任東華三院主席,其後獲香港特區政府委任為太平紳士及城市規劃委員會成員,在香港政商界擁有豐富經驗及廣泛人脈。

有知情人士透露,兩人同樣熱愛美食與葡萄酒,擁有許多共同興趣,而呂禮章豐富的商業經驗及人脈資源,也被指為廖碧兒近年發展餐飲事業提供不少幫助,使雙方無論在生活還是事業上都十分合拍。

接著讀

災難性內爆,多名富豪深海瞬間死亡,每人都承受了每平方英寸 4930 磅的水壓,事故原因公佈 綜合新華社等媒體 8 月 5 日報道,美國海岸警衛隊 5 日釋出 2023 年 6 月 " 泰坦 " 號深海潛水器爆炸事故調查報告。這份 300 多頁的調查報告概述了事故的關鍵調查結果、事故主要成因以及其他因素。 報告認為,事故主要原因是美國海洋之門勘探公司在 " 泰坦 " 號的設計、認證、維護和檢查流程中存在缺陷。 潛水器的突然內爆是由於 " 結構完整性 " 的喪失,所有乘員都承受了每平方英寸 4930 磅的水壓,導致 " 瞬間死亡 "。這樣的壓力值,相當於在一枚硬幣大小的面積(1 cm²)上壓著 3.5 頭成年亞洲象,金屬或複合材料在同等壓力下可能瞬間崩潰。 報告指出,事故的主要原因是運營公司未能遵循 " 既定的工程安全和測試規範 "。泰坦潛水器由碳纖維製成。這是一種堅固的材料,但此前未曾用於深海潛水器。部分原因是碳纖維在高壓下不可靠,其層狀結構會在所謂 " 分層 " 的過程中分離。大多數潛水器的船體由鈦或鋼製成。 事故調查委員會還發現,在 2022 年的潛水考察作業後," 泰坦 " 號的船體已出現異常,當時,船上乘客曾報告聽到一聲巨響," 海洋之門 "(OceanGate)執行長斯托克頓 · 拉什表示這 " 只是潛水器在框架內晃動 ",但感測器後來顯示這是分層現象。海洋之門勘探公司未能進行適當調查和解決。 調查人員認為,海洋之門勘探公司應對 " 泰坦 " 號的即時監控系統產生的資料進行分析並採取行動。然而,在 2023 年考察 " 泰坦尼克 " 號郵輪殘骸之前,海洋之門勘探公司沒有采取任何與資料相關的行動,沒有進行任何預防性維護,也沒有妥善存放 " 泰坦 " 號。 造成這些匪夷所思行為的部分原因,是公司為了省錢。到 2023 年時,公司的財務壓力已經導致拖欠員工薪水。一名前員工告訴調查人員,公司經濟狀況非常緊張,因此 " 做出了一些危及安全的決定 "。同時,公司還通過 " 有毒的工作環境 " ——通過隨時解僱員工和承包商的方式,阻止他們對安全表達擔憂。 在去年的聽證會上,潛水器的視窗製造商作證稱,公司產品的額定承受水深只有 650 米,遠低於泰坦潛水器前往的 3800 米深海。 報告特別點出了拉什的角色,稱如果他倖存,可能會被追究刑事責任。 事故調查委員會主席賈森 · 紐鮑爾表示,這起導致 5 人遇難的事故本可以避免。" 歷時兩年的調查揭示了多個導致這場悲劇的因素,為防止類似事件再次發生提供了寶貴的經驗教訓。我們迫切需要更強有力的監管。" 他說。 據此前報道,2023 年 6 月 18 日," 泰坦 " 號深潛器在麻薩諸塞州科德角以東約 1450 公里的海域下潛,前往考察 " 泰坦尼克 " 號郵輪殘骸,在出發 1 小時 45 分鐘左右後失聯。" 泰坦 " 號發生 " 災難性內爆 ",包括潛水器運營公司 " 海洋之門 "(OceanGate)執行長斯托克頓 · 拉什在內的 5 人瞬間死亡,其中有 3 人為付費遊客。6 月 22 日,美國海岸警衛隊確認了此事。潛水器殘骸數日後在海底被找到。 (潛水器事故前後對比,來源:海洋之門、美國海岸警衛隊) 據悉,5 名死者分別為海洋之門勘探公司執行長斯托克頓 · 拉什、英國探險家哈米什 · 哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達 · 達烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險家保羅 - 亨利 · 納爾若萊。 據介紹," 海洋之門 " 公司於 2021 年開始提供 " 泰坦尼克號之旅 ",並於 2022 年完成了第二輪探險之旅。據該公司官網介紹,在 2022 年,帶有任務的專家們 7 次潛入海底,並拍攝出了 " 令人驚歎 " 的影像,發現了一些此前未被發現的沉船細節。此外,潛入海底的專家還拍攝了 8K 影片,展示了沉船的更多細節。據悉,該公司此前還推出了一本共 150 頁的圖冊,其中包含了由探險專家分別於 2021 年和 2022 年潛入海底拍攝的沉船圖片的副本。 據英媒 2023 年 1 月報道,自 2021 年開啟 " 泰坦尼克號之旅 " 以來," 海洋之門 " 公司已經將約 60 名付費乘客和 15-20 名研究人員送到了距離 " 泰坦尼克號 " 沉船遺址僅幾英寸的地方(1 英寸約為 2.54 釐米)。 據介紹,參與這項為期八天七夜的旅程總計約花費 25 萬美元(約合人民幣 180 萬元)。此前在接受英媒採訪時," 海洋之門 " 的負責人斯托克頓表示,建立這個專案的初衷,就是希望把富裕的人和研究人員的需求相結合," 將那些想要冒險的富有者與需要研究資金的研究人員相結合 "。

在時隔兩年後,美國海岸警衛隊於8月5日正式公佈了2023年震驚全球的“泰坦號”深海潛水器爆炸事故的詳細調查報告。這份長達300頁的報告揭示了事故的主要技術原因、監管缺失和運營管理中的致命漏洞,明確指出...

399 天前