特朗普簽署命令為汽車關稅“降級” 美車企獲階段性減稅優惠

根據新政策，在美國生產銷售整車的車企可申請相當於車價3.75%的關稅抵扣，該比例將於一年後降至2.5%，並在2027年完全取消。美國商務部官員解釋，該調整主要針對4月3日後生產的汽車，旨在避免鋼鐵鋁材關稅與汽車關稅的重複徵收效應。

此次政策讓步源於汽車行業的集體行動。包括美國汽車創新聯盟、汽車製造商協會在內的六大行業組織近期罕見聯合發聲，警告25%關稅可能引發供應鏈斷裂和失業潮。Stellantis、通用、福特等車企高管多次公開呼籲調整關稅政策，稱現行措施使企業每年增加數十億美元成本。

儘管新規未改變基礎關稅稅率，但獲得行業積極回應。福特CEO法利表示”有助於減輕對企業和消費者的影響”，通用CEO博拉稱”創造更公平競爭環境”。美國汽車駕駛協會則認為這是”可喜的緩解”，同時呼籲政府繼續最佳化監管環境。

值得注意的是，特斯拉、Rivian等新興電動車企未被納入主要行業組織的代表名單。分析指出，傳統車企與新能源車企在關稅政策訴求上存在差異。目前全美汽車經銷商及零部件供應商仍在評估具體受益程度，業內人士普遍認為政策調整尚不足以完全抵消基礎關稅帶來的成本壓力。