Li Wenguang dari Huawei: Tesla FSD Jadi Acuan Visi Murni, Tapi Masa Depan Otonomi Butuh Jaminan Keamanan Lebih Tinggi

Dalam era percepatan teknologi mengemudi cerdas, Huawei terus meningkatkan kapabilitas sistem otonomnya. Dalam wawancara dengan AutoLab, Presiden Lini Produk Solusi Mengemudi Cerdas Huawei, Li Wenguang, membahas perkembangan sistem ADS 4, tantangan keselamatan aktif, serta pandangannya terhadap teknologi Tesla FSD.

ADS 4 Alami Lonjakan Keamanan, Lebih Andal di Skenario Kompleks

Li mengungkapkan bahwa sistem QianKun ADS 4 yang dirilis awal tahun ini telah mengalami peningkatan signifikan dalam hal keamanan, berkat pembaruan di sisi perangkat keras dan perangkat lunak. Sistem ini kini lebih tangguh dalam cuaca ekstrem dan mampu mengenali serta merespons objek kecil dengan lebih baik—landasan penting menuju implementasi komersial L3 di jalan tol.

Keselamatan Aktif Masih Tahap Awal: Kasus Tepi Seperti Salah Injak Pedal Butuh Solusi

Meski ADS 4 mampu menghadapi rintangan menggantung dan perbedaan ketinggian negatif, Li mengakui bahwa sistem ini saat ini hanya dapat menghentikan kendaraan untuk menghindari tabrakan dengan kendaraan lain dan pejalan kaki, belum terhadap pagar atau pohon. Ini menjadi prioritas pengembangan tahap berikutnya.

Tesla FSD Dipuji, Tapi Rute Visi Murni Perlu Dipertanyakan untuk Otonomi Penuh

Li memuji sistem Tesla FSD atas kemampuan persepsi jalan dan kontrol kendaraan yang halus, menyebutnya sebagai "acuan visi murni." Namun, ia meragukan apakah pendekatan berbasis kamera saja dapat memenuhi tuntutan keselamatan tinggi untuk otonomi penuh di masa depan.

“Kami tidak menolak visi, tapi untuk skenario lebih kompleks, kami percaya perlu ada jaminan keamanan tambahan,” jelasnya. Huawei memilih strategi fusi multi-sensor karena fokus intinya adalah “mengurangi kecelakaan dan membebaskan waktu manusia.”

ADS 4 Perkenalkan Model Dunia dan Konsep ‘AI Mengajar AI’

ADS 4 hadir dalam empat varian: SE (Standar), Pro (Tingkat Lanjut), Max (Superior), dan Ultra (Flagship), dengan versi Ultra mendukung kemampuan L3 di jalan tol.

Pada acara peluncuran model AITO S800 tanggal 30 Mei, Huawei juga memperkenalkan “Mesin Dunia” dan “Model Perilaku Dunia” dalam sistem ADS 4. Sistem ini memungkinkan skema “AI mengajar AI,” sehingga kendaraan mampu mengemudi seperti sopir berpengalaman di skenario sulit seperti parkir sempit, belokan tajam, memberi jalan kepada pejalan kaki, dan navigasi antar lantai—mewujudkan pengemudian cerdas dari persepsi yang lengkap menuju pengambilan keputusan yang stabil.