Shenzhen Bersiap Melahirkan IPO Satelit Baru yang Menggebrak

Bursa Hong Kong kembali kedatangan kekuatan “hard-tech” yang patut diperhitungkan. Perusahaan navigasi satelit asal Shenzhen, Huada Beidou, telah mengajukan prospektus dan bersiap melangkah ke panggung IPO di Hong Kong.

Menggeluti bidang navigasi satelit hampir satu dekade, Huada Beidou berhasil membangun posisi yang sangat kuat di sektor sepeda berbagi. Perusahaan ini telah mengirimkan lebih dari 15 juta chip navigasi dan penentuan posisi, yang mendukung layanan定位 berpresisi tinggi untuk sekitar 90% sepeda berbagi di seluruh negeri. Di saat yang sama, jangkauan aplikasinya juga meluas ke elektronik konsumen, pemantauan lingkungan, dan berbagai skenario lainnya.

Bab terbaru dari pertumbuhan Huada Beidou kini mengarah ke “ekonomi ketinggian rendah” (low-altitude economy) sebagai titik tumpu baru. Dalam prospektusnya, Huada Beidou mengungkap chip SoC multi-frekuensi dan multi-sistem—seperti seri HD8145—yang mendukung Beidou, GPS, dan sistem satelit utama lainnya. Dengan karakteristik akurasi tinggi setingkat sentimeter, konsumsi daya rendah, serta kemampuan tahan hambatan sinyal, chip ini dinilai cocok untuk kebutuhan navigasi dan positioning pada drone maupun eVTOL.

Awal Mula: Misi Para “Pemimpi” Navigasi Satelit

Lahirnya Huada Beidou berangkat dari satu misi yang jelas: sekelompok “pemimpi” navigasi satelit ingin mematahkan dominasi teknologi luar negeri di sektor yang krusial ini.

Prospektus menyebut perusahaan ini berasal dari bisnis chip navigasi milik China Electronics Corporation (CEC). Sejak awal, Huada Beidou mendapat dukungan investor strategis dan industri, di antaranya CEC-related entities, CEC Guanggu (Shenzhen), SAIC Motor, BAIC Group, serta perusahaan tercatat seperti BIRD (600130.SH) dan Jinjia (002191.SZ). Pendiri Huada Beidou adalah Sun Zhongliang, sosok yang telah lama berkecimpung dalam pengembangan chip navigasi satelit.

Huada Beidou resmi terdaftar pada Desember 2016 di Distrik Longgang, Shenzhen. Sebagai figur kunci perusahaan, Sun Zhongliang selama menjabat sebagai ketua dewan memimpin tim menaklukkan berbagai tantangan algoritma positioning presisi tinggi, mendorong terobosan teknologi chip Beidou, sekaligus membangun platform terbuka chip Beidou.

Melalui platform ini, Huada Beidou memberikan dukungan teknis bagi pelaku rantai industri, mempercepat industrialisasi teknologi Beidou dalam beragam skenario—mulai dari intelligent driving, sepeda berbagi, hingga pemantauan bencana geologi.

Jika ditarik garis perjalanan bisnisnya, Huada Beidou memulai dari pasar consumer-grade dan bertahap merambah ke pasar automotive-grade. Pada dimensi akurasi, perusahaan juga melompat dari “akurasi standar” menuju “akurasi tinggi setingkat sentimeter”, bahkan melangkah ke level milimeter untuk kebutuhan tertentu.

Dalam konteks tersebut, Huada Beidou membentuk portofolio produk yang lebih tersegmentasi sesuai skenario penggunaan. Di elektronik konsumen, perusahaan mengembangkan sejumlah chip navigasi berbiaya rendah dan berintegrasi tinggi. Berkat keunggulan konsumsi daya rendah, ukuran ringkas, dan akurasi yang kuat, Huada Beidou membangun kemitraan yang stabil dengan berbagai produsen perangkat terminal.

Di sektor kendaraan pintar, Huada Beidou melakukan riset dan pengembangan bertahun-tahun hingga meraih terobosan penting pada desain keandalan chip berstandar otomotif dan algoritma anti-interferensi. Perusahaan kini menjadi pemasok inti bagi produsen kendaraan energi baru terkemuka, dengan aplikasi massal pada sistem bantuan berkendara tingkat lanjut—termasuk pada SAIC MG7 dan Roewe “Whale” SUV. Pada sisi positioning presisi tinggi, chip Huada Beidou juga banyak digunakan dalam intelligent driving, drone, pertanian presisi, survei dan pemetaan, robotika, otomasi pelabuhan, dan berbagai skenario lain yang menuntut akurasi tinggi.

Seiring terobosan komersialisasi yang berkelanjutan, pendapatan perusahaan pun meningkat. Prospektus menunjukkan pendapatan Huada Beidou naik dari 698 juta yuan pada 2022 menjadi 840 juta yuan pada 2024. Pada semester pertama 2025, pendapatan mencapai 403 juta yuan, tumbuh 19,4% secara tahunan.

Berdasarkan data dari CIC Consulting yang dikutip dalam prospektus, pada 2024 Huada Beidou menempati peringkat keenam dunia dan peringkat kedua di China berdasarkan volume pengiriman chip dan modul GNSS, dengan pangsa pasar global 4,8%. Jika dihitung berdasarkan pendapatan, perusahaan berada di peringkat kedelapan dunia dan peringkat ketiga di antara perusahaan Tiongkok daratan, dengan pangsa pasar sekitar 1,1%.

Lima Putaran Pendanaan, Modal Daerah dan Nasional Turut Masuk

Dukungan kebijakan yang kuat, ditambah kemampuan perusahaan menembus batas di teknologi dan aplikasi, membuat Huada Beidou sejak berdiri memperoleh suntikan dari modal industri, BUMD/kapital milik pemerintah daerah, hingga VC papan atas.

Prospektus menegaskan, modal industri dan kapital pemerintah daerah menjadi pilar paling solid dalam pertumbuhan Huada Beidou. Pada 2017, hanya setahun setelah berdiri, perusahaan sudah meraih pendanaan eksternal pertama. Shenzhen Yuanzhi Investment (kini Shenzhen Capital Group) ikut berpartisipasi dengan nilai 15 juta yuan untuk mengambil porsi pada penambahan modal terdaftar.

Penelusuran struktur kepemilikan menunjukkan Shenzhen Yuanzhi Investment merupakan contoh tipikal “modal industri milik negara”. Entitas ini bukan hanya salah satu pelaksana “dana stabilisasi skala triliunan” di Shenzhen, tetapi juga pelaksana utama kebijakan dukungan industri baru berbasis mekanisme pasar. Fokus investasinya mencakup manufaktur kelas atas, teknologi informasi generasi baru, energi baru, hingga material baru.

Terkait investasi ini, sebagian investor lokal Shenzhen menilai bahwa sekitar 2017, Shenzhen menempatkan aerospace dan navigasi Beidou sebagai industri strategis yang diprioritaskan, sekaligus dipandang sebagai arah penting pertumbuhan ekonomi masa depan. Shenzhen pun memperkuat penataan di bidang riset chip Beidou, manufaktur perangkat terminal, serta aplikasi layanan berbasis lokasi, guna menutup kekosongan kawasan Shenzhen dan Delta Sungai Mutiara dalam chip navigasi Beidou.

Di saat yang sama, menghadirkan dan membina perusahaan “anchor” dinilai mampu mempercepat terbentuknya rantai industri Beidou yang lengkap. “Huada Beidou yang berdiri kala itu—dengan dukungan raksasa industri seperti SAIC dan BAIC, serta endorsement pemegang saham berlatar belakang BUMN seperti CEC Guanggu (Shenzhen)—secara tertentu memang memiliki potensi menjadi perusahaan ‘chain leader’,” ujar seorang investor.

Pada 2019–2020, Huada Beidou menyelesaikan tiga putaran pendanaan sekaligus: Seri A, A+, dan A++. Total dana yang dihimpun melampaui 300 juta yuan, dengan investor seperti China Merchants International Capital, CEC-linked funds, CDH Bofang, Gree Investment, AVIC Investment, dan BYD. BYD sendiri masuk pada putaran A++ dengan investasi 49,5 juta yuan dan menjadi salah satu pemegang saham strategis.

Masuknya BYD memperkuat sinergi sumber daya Huada Beidou di bidang kendaraan, elektronik konsumen, dan IoT. Hingga tahap IPO, BYD memegang 4,12% saham Huada Beidou dan menjadi pemegang saham terbesar kedelapan.

Pada Mei 2021, Huada Beidou menuntaskan pendanaan strategis Seri B senilai 602 juta yuan. Putaran ini dipimpin CPE Yuanfeng, diikuti Yunfeng Capital, CSSC Capital, TCL Capital, TusPark, dan investasi dari Jiangling Auto, sementara pemegang saham lama seperti CDH Bofang, China Merchants International Capital, dan AVIC Investment kembali menambah kepemilikan.

Kemudian pada Maret 2022, Huada Beidou merampungkan pendanaan Seri C senilai beberapa ratus juta yuan, diikuti Guokai Kechuang (lembaga di bawah China Development Bank), Greater Bay Area Fund, Yantou Fund, serta berbagai institusi investasi dan pihak industri lainnya. Pemegang saham lama seperti TusPark juga kembali menambah investasi.

Informasi publik menunjukkan setelah pendanaan Seri C, valuasi Huada Beidou mencapai 4,57 miliar yuan—lebih dari 11 kali lipat dibanding estimasi valuasi sekitar 400 juta yuan pada saat investor awal seperti CEC Guanggu dan pihak terkait masuk pada 2017.

Sebelumnya, Huada Beidou juga telah mengajukan prospektus pada Juni 2025.

Ekonomi Ketinggian Rendah Skala Triliunan, Menjadi Mesin Pertumbuhan Baru

Seiring percepatan reformasi pengelolaan ruang udara ketinggian rendah, ekonomi ketinggian rendah kini bergerak dari “peta kebijakan” menuju implementasi berskala.

Dalam kerangka “Rencana Lima Tahun ke-15”, ekonomi ketinggian rendah ditetapkan sebagai industri pilar strategis yang baru, sejajar dengan aerospace, energi baru, dan material baru, dengan mandat untuk mempercepat pembentukan klaster industri.

Dalam lanskap ini, kemampuan positioning yang presisi tinggi, andal, dan dapat diandalkan dalam segala cuaca menjadi infrastruktur inti bagi operasi aman kendaraan udara ketinggian rendah. Di sinilah kekuatan Beidou dan keunggulan teknologi Huada Beidou bertemu.

Prospektus mengungkap, Huada Beidou menilai perkembangan ekonomi ketinggian rendah akan meningkatkan standar kebutuhan layanan informasi spasiotemporal berpresisi tinggi. Sistem GNSS yang menjadi fokus perusahaan diyakini dapat mendorong aplikasi terintegrasi “ruang-udara-darat”, menyediakan navigasi dan positioning yang presisi untuk perangkat seperti drone, serta memperdalam penetrasi GNSS ke seluruh rantai industri ekonomi ketinggian rendah sebagai arah aplikasi baru.

Huada Beidou memperkirakan bahwa pada 2029, pengiriman chip dan modul GNSS untuk sektor ekonomi ketinggian rendah di Tiongkok akan mencapai 33,7 juta unit, dengan CAGR 34,5% pada periode 2024–2029. Perusahaan juga mengungkap tengah melakukan pembicaraan awal dengan sejumlah produsen drone terkemuka, untuk mengeksplorasi potensi penggunaan chip GNSS pada drone konsumen.

Dari sisi bisnis, prospektus menunjukkan volume penjualan produk terkait presisi tinggi terus meningkat: dari 1,96 juta unit pada 2022 naik menjadi 5,12 juta unit pada 2024, dan mencapai 4,253 juta unit pada semester pertama 2025. Angka ini mencerminkan CAGR 61,7%.

Tidak berhenti pada pasokan perangkat keras, Huada Beidou juga mengusung strategi “chip + platform + ekosistem” untuk membangun pijakan di ekonomi ketinggian rendah. Di satu sisi, chip positioning presisi tinggi dan chip komunikasi pesan pendek menjadi fondasi inti. Di sisi lain, perusahaan menyediakan platform teknis dan solusi terintegrasi, serta bekerja sama dengan pelaku rantai industri untuk membangun ekosistem aplikasi yang lebih luas.