CEO Ford, Farley, kembali membahas industri otomotif Tiongkok: semua produsen mobil global kini harus menghadapinya

Pada 10 Februari, Nikkei Asia melaporkan bahwa Presiden dan CEO Ford, Jim Farley, menyebut industri otomotif Tiongkok sebagai “wild card” yang harus dihadapi semua produsen mobil global.

Ford mencatat kerugian bersih 8,18 miliar dolar AS pada 2025, terutama akibat kerugian khusus 15,9 miliar dolar AS dari pembatalan proyek kendaraan listrik, termasuk penurunan nilai aset dan penghentian usaha patungan baterai dengan SK On dari Korea Selatan. Tahun sebelumnya Ford masih membukukan laba 5,87 miliar dolar AS. Pendapatan naik 1% menjadi 187,26 miliar dolar AS, tetapi profitabilitas menurun tajam.

Farley menilai merek Tiongkok kini memimpin persaingan kendaraan listrik global dan dapat mengubah struktur penentuan harga dunia melalui persaingan harga dan subsidi. Pada 2025, ekspor mobil Tiongkok mencapai 7,098 juta unit, naik 21,1% secara tahunan.

Ford akan menerapkan strategi “opportunistic” di Tiongkok dengan memanfaatkan usaha patungan sebagai basis produksi berbiaya rendah untuk ekspor. Meski memangkas beberapa proyek EV, Ford tetap bekerja sama dengan CATL di Michigan untuk memasok baterai bagi model terjangkau.

Farley menekankan pentingnya alokasi modal yang lebih rasional serta kerja sama strategis, dengan fokus pada elektrifikasi parsial yang efisien dan pasar dengan margin lebih sehat. Ia sebelumnya menegaskan bahwa Ford tidak boleh kembali “melewatkan Tiongkok” seperti yang terjadi pada Jepang dan Korea.