Setelah dua kecelakaan fatal yang menewaskan 346 orang, Boeing mencapai kesepakatan dengan Departemen Kehakiman AS: Bebas dari tuntutan pidana, membayar denda dan kompensasi sebesar 1,1 miliar dolar AS

Pada 23 Mei waktu setempat, Departemen Kehakiman AS mengumumkan telah mencapai kesepakatan prinsip dengan Boeing, sehingga perusahaan terhindar dari tuntutan pidana terkait dua kecelakaan 737 MAX yang menewaskan 346 orang. Meskipun Boeing menghindari cap sebagai pelaku kriminal berat, bagi keluarga korban, ini adalah pukulan berat.

Menurut dokumen yang diajukan ke pengadilan federal di Texas, Departemen Kehakiman akan meminta hakim untuk menolak kasus pidana terhadap Boeing, tetapi tetap memiliki hak untuk mengajukan kembali tuntutan. Sebagai gantinya, Boeing akan mengakui “berkonspirasi menghalangi dan mengganggu” penyelidikan FAA, serta membayar lebih dari 1,1 miliar dolar AS dalam bentuk denda dan kompensasi, termasuk:

• 243,6 juta dolar AS denda pidana tambahan;
• 444,5 juta dolar AS untuk dana bagi keluarga korban;
• 445 juta dolar AS untuk memperkuat program keselamatan dan kepatuhan.

Departemen Kehakiman menyebut kesepakatan ini sebagai “penyelesaian yang adil dan sesuai dengan kepentingan publik,” untuk memastikan akuntabilitas dan bantuan nyata bagi keluarga korban sambil menghindari ketidakpastian persidangan panjang.

Namun, beberapa pihak menentang kesepakatan ini. Senator AS Elizabeth Warren sebelumnya mengirim surat kepada Jaksa Agung, mendesak agar DOJ tidak menandatangani kesepakatan tersebut, dan menyebutnya sebagai cara Boeing “menghindari pertanggungjawaban atas budaya perusahaan yang gagal dan tindakan melanggar hukum yang mematikan.”

Sebagai kilas balik, pada Oktober 2018 dan Maret 2019, penerbangan Lion Air dan Ethiopian Airlines yang menggunakan Boeing 737 MAX 8 mengalami kecelakaan fatal, menewaskan 346 orang. Pada Januari 2021, Boeing menandatangani perjanjian penuntutan yang ditangguhkan (DPA) selama tiga tahun dengan DOJ, setuju membayar lebih dari 2,5 miliar dolar AS dan berkomitmen untuk meningkatkan kepatuhan.

Namun, pada 5 Januari 2024—dua hari sebelum DPA berakhir—pesawat 737 MAX 9 yang dioperasikan Alaska Airlines mengalami insiden lepasnya panel pintu. DOJ kemudian memutuskan Boeing gagal memenuhi janji perbaikan, sehingga melanggar DPA.

Pada Mei 2024, Boeing menerima kesepakatan pengakuan bersalah, mengakui konspirasi untuk menipu FAA dalam dua kecelakaan MAX, tetapi beberapa keluarga korban menilai hukuman tersebut terlalu ringan. Pengadilan akhirnya menolak kesepakatan itu.

Pada 23 Mei, harga saham Boeing sempat turun sedikit pada perdagangan harian, kemudian naik tipis setelah jam perdagangan. Sepanjang bulan ini, saham Boeing naik lebih dari 10%, dengan nilai kapitalisasi pasar mencapai 152,6 miliar dolar AS.